Διεθνής Αγορά | Οι δαπάνες για μούχλα της Βόρειας Αμερικής αναμένεται να φθάσουν στα 8,3 δισεκατομμύρια δολάρια το 2025

Η Harbour Assist Inc. (HRI), μια κορυφαία αρχή για την μεταποιητική βιομηχανία, κυκλοφόρησε τα αποτελέσματα της σε βάθος μελέτη του Harbour IQ για την τρέχουσα κατάσταση του προμηθευτή καλουπιών αυτοκινήτων. Η ανάλυση δείχνει ότι οι δαπάνες των καλουπιών της Βόρειας Αμερικής θα αυξηθούν με ετήσιο ρυθμό 13,4% από το 2022 έως το 2025 και οι δαπάνες το 2025 θα φθάσουν στα 8,3 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ, σημαντική αύξηση από τα 5,7 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2022.

Αρκετοί βασικοί παράγοντες οδηγούν στην αύξηση των δαπανών εργαλείων. Πρώτον, παρόλο που η ζήτηση για αυτοκίνητα στη Βόρεια Αμερική μειώθηκε από 15,8 εκατομμύρια σε 13,7 εκατομμύρια, οι περισσότεροι αυτοκινητοβιομηχανίες είδαν κέρδη ρεκόρ ανά όχημα που πωλήθηκαν.

Αυτή η ισχυρή απόδοση έχει χρηματοδοτήσει επενδύσεις σε τεχνολογία και νέα οχήματα. Από το 2023 έως το 2029, ο αριθμός των πινακίδων αυτοκινήτων στη Βόρεια Αμερική θα αυξηθεί κατά 18%, από 210 σε 249. Επιπλέον, το ποσοστό των καθαρών πινακίδων του ηλεκτρικού οχήματος θα αυξηθεί από 20% σε 2023 σε 46% το 2029.

Μηχανή φρεζαρίσματος CNC πέντε αξόνων και παρακολούθησης κομμάτων καλούπι ελαστικών μέσω συμπαγούς κόπτες φρεζαρίσματος. Πηγή εικόνας: Getty Images

Οι νέες πινακίδες παράγουν νέα μοντέλα, τα οποία απαιτούν περισσότερα καλούπια. Οι τρεις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ (δηλαδή Ford, General Motors, Fiat Chrysler) σχεδιάζουν να αγοράσουν καλούπια για όλα τα νέα φορτηγά πλήρους μεγέθους και SUV από το 2024 έως το 2026. ποσοστό 14% από το 2022 έως το 2025, οδηγώντας περισσότερη ζήτηση για καλούπια.

"Παρά τις προκλήσεις της οικονομικής αβεβαιότητας και της εφοδιαστικής αλυσίδας, βλέπουμε ένα λαμπρό μέλλον για τη βιομηχανία καλουπιών αυτοκινήτων", δήλωσε ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της HRI Laurie Harbour. "Αλλά είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η δαπάνη εργαλείων ανά καθαρό ηλεκτρικό όχημα είναι υψηλότερη από αυτή των παραδοσιακών μηχανών εσωτερικής καύσης. Τα οχήματα είναι περίπου 30% χαμηλότερα, οπότε ενώ βλέπουμε τόσο τις δαπάνες μούχλας όσο και τον όγκο αγοράς μούχλας τα επόμενα χρόνια, ο μέσος όρος Η δαπάνη ανά καλούπι μειώνεται. Έτσι, για τις εταιρείες καλουπιών, επικεντρωθείτε στη βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της παραγωγής είναι πολύ σημαντική. "

Η HRI προβλέπει ότι οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα συνεχίσουν να αντιμετωπίζουν δύσκολες στρατηγικές αποφάσεις σχετικά με το πού θα βάλουν τα χρήματά τους και ποια οχήματα θα ξεκινήσουν.

"Ενώ η πρόβλεψή μας είναι θετική, υπάρχουν ορισμένοι παράγοντες κινδύνου που θα μπορούσαν να επηρεάσουν αρνητικά τις δαπάνες εργαλείων, συμπεριλαμβανομένης μιας παρατεταμένης οικονομικής ύφεσης, αυξημένα ζητήματα εφοδιαστικής αλυσίδας ή χαμηλότερης ζήτησης αυτοκινήτων. Οι επιχειρήσεις πρέπει να παρακολουθούν συνεχώς τη βιομηχανία και τις συνθήκες των πελατών", δήλωσε ο Harbour . .

Στην πιο πρόσφατη μελέτη Pulse Manufacturing της HRI, που διεξήχθη τον Αύγουστο, το 45% των καταστημάτων καλουπιών δήλωσε ότι ήταν αισιόδοξοι ή πολύ αισιόδοξοι για το μέλλον και την πρόβλεψη της χρήσης ικανοτήτων 83% μέχρι το τέλος του έτους. Οι κορυφαίες ανησυχίες της βιομηχανίας εξακολουθούν να βρίσκουν ταλέντο και να καταστέλλουν τα αυξανόμενα λειτουργικά έξοδα. Αλλά οι προβλέψεις υποδηλώνουν ότι ούτε θα βελτιωθεί σημαντικά βραχυπρόθεσμα.

"Καθώς αυξάνεται η αγορά μούχλας με έγχυση, είναι σημαντικό τα καταστήματα να τοποθετούνται για το μέλλον.

Η Κίνα είναι ο μεγαλύτερος καταναλωτής μούχλας στον κόσμο. Η αξία κατανάλωσης καλουπιών της Κίνας φθάνει 310 δισεκατομμύρια γιουάν, υποστηρίζοντας την κατασκευή προϊόντων 35 τρισεκατομμυρίων της Κίνας.

Τα καλούπια αυτοκινήτων εξακολουθούν να είναι το πεδίο με την ευρύτερη έλξη και την ταχύτερη ανάπτυξη της βιομηχανίας. Περισσότερο από το 95% των εξαρτημάτων στα αυτοκίνητα βασίζονται σε καλούπια για επεξεργασία και κατασκευή παρτίδων. Επί του παρόντος, περισσότερο από το 95% των εγχώριων εταιρειών καλουπιών εμπλέκονται σε καλούπια αυτοκινήτων. Ορισμένες κορυφαίες εταιρείες έχουν σχηματίσει σταδιακά μια ώριμη βιομηχανική αλυσίδα βασικών εξαρτημάτων αυτοκινήτων. Η τεχνολογία προϊόντων τους έχει φθάσει σε εγχώρια και διεθνή προηγμένα επίπεδα, οδηγώντας τη μετατροπή των βιομηχανιών που σχετίζονται με την αυτοκινητοβιομηχανία σε ανάπτυξη υψηλής ποιότητας.